kiếm tiền online tại nhà:骑手日赚1500的背后

频道:快讯 日期: 浏览:10

ag区块链百家乐www.eth0808.vip)是用以太坊区块高度哈希值开奖的百家乐游戏,有别于传统百家乐游戏,ag区块链百家乐游戏绝对公平,ag区块链百家乐结果绝对无法预测。

此系列为一名外卖女骑手,在送餐路上真实的人间观察。为增强读者阅读体验,本文将3小篇综合整理成1长篇发布。近期系列相关文章链接详见文末。


本文来自微信公众号:陌生人肖像计划(ID:inlens),作者:几何小姐姐,原文标题:《骑手日记系列:北京骑手日赚1500的背后 | 大流行手记》,头图来自:视觉中国


一、大流行手记:北京骑手日赚1500的背后


 这两天在北京点外卖,太考验运气了。


1


北京西北四环的产品经理HILL,通过外卖APP点了一碗皮蛋瘦肉丝粥。


他吃惊地发现,平时几乎没什么存在感的配送费,如今涨到了30多块钱,已经超过了餐品本身的价格。即便如此,依然没有骑手接单。他在好友社群分享说,“我们这里的外卖,真的没了。”


望京的Bonnie说,即便是能点到外卖,如果2~3个小时能送到,已经算是运气好的。他昨天点了个餐,从中午11店等到下午1点,实在没有骑手接单,被迫自己去饭店自取的,他决定今天上午9点就开始提前点午餐了。


Rock这两天点外卖最后都是自己去取的。他自己先到店把餐品拿走,后来隔了很久很久以后,系统看到有个骑手接单了:骑手假模假样地走了个流程,到了Rock家附近点了个“送达”。


丰台的洋洋说,北京很多地区菜也不好买了。“有菜没人送,永远是运力已满。”只有两次凌晨过了12点,买到过两次菜,最近又买不到了。


电商购物买的物资,多没了物流动态或半路显示物流异常,中断了。


2


点餐之所以困难,是因为很多外卖骑手,都去跑药单了。药单更急也更赚钱,病痛之中的客户同理心上升,比平时大方得多,他们不约而同给骑手加小费。


有个同城骑手接了个1KM的送药单子。正常运费是12块钱,但是那个客户,直接给加了40块小费。


还有人用跑腿,或者私下加微信请骑手帮助代购物资,350块钱的物资,客户直接就给了400块钱。


——说非常感谢。


——你能帮我买,已经很感激了。


最近北京同城骑手里的佼佼者,是能达到日赚1500元这个水平的。但不是所有骑手都能有这么高的收入。


它需要同时满足一些条件:


  • 超时加班,他们每天的出勤时间可能超过了14个小时;


  • 自己所在的片区客户群消费能力较好,请人帮忙愿意加小费;


  • 特定片区当日瞬时单量较多,系统派单量增加。


我问过好几个一天1400以上的跑单大神,他们不觉得自己有什么技巧,主要都在说自己“运气好”。


骑手这个职业,被算法搞成了提线木偶。


最终某个人每天收入的多和少,还是要看平台算法+人工调度在派单策略的眷顾。而且跑单运费之外,骑手的高收入增量部分,很依赖顾客的小费加持。


小费是偶然因素。只是在这个特殊时候,这部分确实增加了。


3


但在骑手社群,骑手们日常聊的话题依然是,为什么这个时候了,单价还在降低?


顾客这一端,其实很难理解骑手的这种困境。


因为顾客这边的用户体验已经很差了。明明点餐买菜,送东西,既延长了时间,又增加了运费。能做的努力都做了,为什么还没有对应的服务跟上来呢?


骑手的处境也日渐艰难。


天气更冷、出门风险更大,很多兄弟倒下了。他们所在系统的单价,就像波浪一样,起起伏伏。但绝对没有普涨。这就注定了仅有的少量出勤的人,会尽量筛选优质订单交付——这也是很多人抢不到运力的主要原因。


平台的运营策略,永远是在寻找最低价,能够接单的人。这一核心中台策略和商业化上的基本盘,决定了骑手不会是个高薪职业。


有些低价单还是在系统里被接单了。


这也会引起其它骑手的不理解。他们私下讨论,为什么单价那么低,还有人接。“那么远,一点不加钱,出来秒没”,“可是你要放空两个多小时才能跑回(市区)来啊。”


——“使劲干,把单价干到白菜价。”


——“骑手们是要自己卷自己吗?”


——“我怀疑他们(那些接单的人)是被威胁了。”


4


从事高风险配送工作,也让当下的城市骑手们顾虑重重。为了降低自己工作给家人带来高风险,他们很多人甚至选择了夜里住在车里,不再回家。


有些加价很多的订单,被骑手们称为“惊喜单”。但惊喜单也常常都是“坑单”。送货距离非常近,又加了很多小费的订单,多半是给患者送药单。


有骑手说,进了走廊隔着门,都能听见房间里面剧烈的咳嗽声。


骑手不想置自己于风险之中,但他们又没有选择。并非每个客户都愿意在备注中告诉骑手,自己生病了。也不是每个客户都会因为自己生病,而给骑手加钱。


骑手之间也会在无心之中互相伤害。


闪送骑手“过客”前一段时间发烧了,两道杠。已经休息了一段时间,在等着康复后好出去赚钱。但他昨天点了个外卖把自己吓坏了——外卖骑手剧烈咳嗽着来给他送餐。


“过客”心态有些崩了:“TMD他都生病了,还给我送吃的,真是挣钱不要命了。”


5


北京大风天,有一位闪送骑手,选择了坐地铁给客户送单。


他说,地铁暖和、舒服,遇到穿城单比骑摩托车还快呢。反正都是送药,也不涉及超重不好拿的问题。他的这一订单交付方法,很快被其他骑手否定:累死,下了地铁你还得到处找自行车,使劲蹬骑自行车!


——“把你派到没有地铁的地方,你咋整”?


——“自己抢单,看订单地图选择离地铁站近的”。


以上,就是北京骑手日赚1500背后的故事。他们为了顺利交付订单,所承担的风险和额外付出,是配得上日薪1500的。


但不是每个骑手都有日薪1500的运气,他们只是被代表了。


二、线下门店的来钱之道


那个住在酒店里的人,很可能已经拥有了一个电热锅。反正,今天她的外卖订单里,有三斤冷冻的生饺子。那饺子冻得嘎嘎硬,要煮熟才可以吃啊。


1


她在订单里备注给我(骑手)说:送到酒店前台就可以了,是个很细心的人。不但在订单里备注了房间号(方便前台联系她),甚至还给骑手备注了酒店前台的位置(告知大厅从南门进)


作为骑手,真是喜欢这样表述清晰的客户。


三斤饺子分了两个包装。分别是思念灌汤肉馅水饺,和西葫芦三鲜水饺。除了饺子,这个客户还给自己买了一包醋、一整只柚子和一瓶500ml柠檬红茶。看饮品的数量,应该只有一个人。看饺子的数量和柚子的个头,又觉得这个客户计划在酒店多住几天。


订单里还买了杭椒300克,青椒400克。六月香豆瓣酱一小盒。那些辣椒都不是最辣的品种,如果房间里没有炒菜的锅。食材大概只能掰开生吃。确定是个爱吃饺子的北方人,在酒店里过起了咕嘟冒泡的小日子。


没有大葱,排除山东人;那软包装的醋太糊弄,排除山西人;蘸酱菜蛮像东北人的。毕竟,东北人没有二十四节气,只有二十四饺子。

,

kiếm tiền online tại nhà(www.84vng.com):kiếm tiền online tại nhà(www.84vng.com) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。kiếm tiền online tại nhà(www.84vng.com)game tài Xỉu đánh bạc online công bằng nhất,kiếm tiền online tại nhà(www.84vng.com)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

,


2


不知为什么,最近的外卖客户开始集体认真做饭。人们开始放弃一些米线、盖浇饭、臭豆腐和小龙虾,转而购买菜场食材。


大象生鲜的订单家庭,超级能吃辣。红色小米辣和辣妹子,最辣的炒菜辣椒,他们家一样儿买了半斤。下单的是位男士,送货时开门的是位女士。怀里抱着个不足三个月的婴儿,都撒不开手。示意我帮她把蔬菜放到门内,我顺手帮她关上了房门。


菜市场取餐时间久了,已经暗搓搓了解了那些商家的小马甲。所谓的大象生鲜,其实就是那个汇百佳生鲜的高端马甲。后者比前者的袋子看起来高级了一些。当然,价格也就跟着翻了倍。


所有菜品都是在一个地方出货的。


袋子做得越精致的生鲜马甲卖得越贵。绿色口袋的大象生鲜,排骨卖到了120块钱一公斤,粉色的那个品牌卖90左右一公斤。而菜场的实际市场价是60一公斤。


那些线上运营的生鲜牌子,卖的是空气。从线上运营的角度,只要多做几个马甲搞得定流量,就能一直出货。而在供应链方面,线下整个农贸市场都是他们的供应链。


他们是来了订单才开始拣货的,线上生鲜品牌的库存损耗为零。


3


八喜冰淇淋蛋糕、mubafu蛋糕和某某鲜花坊,其实隶属于同一家门店。最神的是,那家店前后开了好几个门,每个门的门口,都张贴了不同的品牌名字。


只有真正走进去取货时,才发现店铺四面八方好几个门。不管从哪进去,都通往同一家门店。很多烧烤店的出餐策略跟这类似(详见:《骑手日记系列:你的深夜撸串和啤酒,也是在一个档口出的餐》


其实线上如果按照这个标准开店的话,平台不需要在财报强调自己新增小店增长了多少个百分比。只要放低审核标准就可以了——还可以继续增。


某垄断外卖平台员工出来后,自己开了个店。出于对老东家的情感,搞定线下门店后,也第一时间在前公司线上平台开了外卖店。开业大半年以来,不但不赚钱,还发现了前公司的商家端做得巨难用,不得不花钱买了第三方的服务。渠道运营层面,前员工也一样薅不到流量。老老实实花钱买流量,ROI都打不正。


要说路子野,甲方公司的人真的干不过农贸市场、肮脏小吃一条街出来的人。


他们不懂啥叫用户画像,但他们知道怎么能出货。他们也不知道啥叫裂变和增长,不写PPT不会讲“抓手”,但他们懂得把人情味做足,把小店收拾干净,口味搞好,以此在用户中间传播自己的品牌好感。


那家骑手创业开的旺角炒鸡门店刚开业那周,一天也没几个订单。可如今开业不到2个月,本月销量竟然超过1200单了,是非常棒的旺铺成绩。


不能讲PPT没什么,踏实做事,有兄弟帮忙,众人拾柴,也会越来越好。


4


本地某三层中型超市也有一个小秘密。


他们的外卖订单取件口,和顾客进进出出的那个门,是完全分开的。顾客的主出入口,之前进出扫码测温,但外卖骑手的那个秘密通道,一直可以畅通直达三楼取件口。


省了很多流程。


这在某种程度提升了效率。这个设计主要节省了超市人力:因为他们把从一楼到三楼的这段取货里程,通过工作流设计给骑手了。骑手多爬三层楼,超市能少请好几个员工。


超市的生鲜食材都在三楼。每当线上订单下达,超市里就有专门的工作人员分拣订单。过了线上高峰期,那些工作人员很自然地离开提货区,转而去货架区域去忙其它的工作。


线上线下兼顾,啥都不耽误。


可作为骑手,当我拎上2斤排骨、3斤饺子、四排酸奶、好几袋辣椒、酱油、醋、养乐多和一袋子5KG面粉下楼时,我的心情可就没那么好了。


浑身上下挂得跟千手观音一样,要往下一个台阶一个台阶走三层楼,脚下的每一步都要十分小心。走到一楼时,我碰见另一个骑手,他的箱子爆满了。正在想方设法给两桶5L的水找地方。


超市订单比哑铃都重。但骑手的运费并没有因此而提高。和送货的无偿爬楼梯一样(爬过的最高楼梯是7楼),骑手取货时的那三层楼梯,也是被选择性忽略了的。


美团专送骑手王同学说,他有一个订单,顾客收货地址一改再改。本来都送到第一个收货地了,顾客一个电话说我不在那,你给我送到我所在地——改完多了好几公里,系统只给加了6分钟。


作为骑手,他已经尽力飙车了,还是来不及,最后提前点送达了——他们专送的,提前点送达扣200块钱。


客户点的是一箱啤酒,骑手后来是举着那箱啤酒,呼哧呼哧爬到顶楼给送上去的——骑手那单收入是负200。


三、店长请了顿霸王餐


那个孕妇15:11下单了一份猪软骨饭,20分钟后,她又取消了订单。当时商家已经出了餐,直接在系统中拒绝了顾客的要求。


顾客不服,二次发起退单申请。此时商家的管理后台,已经没有二次拒绝的权力了,系统连拒绝按钮都没给他们做。双方争执不下,引入了平台客服介入。


正当商家和顾客扯皮之际,一个毫不知情的无辜骑手,正在徒劳地赶往商家,去取一个不可能被配送的订单。


那个啥也不知道的骑手,就是我。


经过了两个月的跑单训练,我现在的业务能力已经十分熟练。进门之前,就在门口点击了骑手接单系统的“我已到店”,就等着待会拿到餐包之后点击“我已取货”了。


那是一家品质不错的餐厅,开在本地奥莱二楼。他们的品牌物料上显示,这家店在京津地区的CBD一共开有7家连锁店。一般这类店铺的管理,都是标准化的。


我进门时,刚好迎面碰上了那家店的店长。他平时不在店里,但今天刚好来了。看到有人来取餐那个他还在扯皮中的订单,他快走几步,过来拦住了我:这个订单顾客退了货,不要送了。你如果这时候送过去,她会再次折腾你给我们拿回来。


我大吃一惊:你们(商家和顾客),都知道这单退了。但系统,却并没有及时通知我(骑手)这件事?这是在逗我玩吗?骑手的奔波就不是工作量?


看到我问题很多,店长一脸愧疚。他跟我说,他们商家这端,也很郁闷。顾客退单,他们只有一次驳回的权利。但是店里出了餐,就有损失,肯定不会主动同意。


那个店长,也是个较真儿的人。


过了几分钟,双方在线二次来来回回几个回合之后,系统关闭了他们的那个订单。店长好像有点无奈,他说,这种情况意味着,他们店里不会收到那一单的餐费了。


一般这个时候,其他骑手肯定早走了,看热闹耽误跑单时间。但店长发现,眼前的这个骑手,比其他骑手好奇心重,不但没有要走的意思,还一直追着他问,店长这时候你们店要怎么办?以及“你给我看下你的商家后台”。


他给我看了他的管理后台。


大家一起研究那个后台产品路径时,店长问我,你吃饭了吗?我说没有,早饭没吃、午饭也没吃——当时已经快到晚餐时间了。


店长很高兴,他说,不管后面平台怎么处理,这单我们都要请骑手吃饭了。因为我们这里餐出了就是出了,还热乎呢,再给你加个汤。


就这样,跑单2个月的我,因为坚持的足够久,吃到了店长安排的霸王餐。还别说,口味做得很不错,因为最初的下单人是个挑剔的孕妇,她不但备注了少油少盐,还特别强调了不放蒜不放香菜,整体安排的很健康。


另一边,店长还在疯狂地打电话投诉——高级别的管理者,明显比普通店员求真。在我准备离开的时候,店长告诉我,他们店的钱,给退回来了,他还给我看了到账金额。


我注意到退回的金额,和小票客单价出入很大,少了好几十块钱。问店长:是只退了一半给你吗?他说不是,退的是全额,这就是我们店里,围绕这个订单的全部收益。


见我不懂,他又在商家管理后台翻出了另外一个订单:你看这个,这个客户付了215。然后你再看,我们店收到多少钱?他把折叠页面打开,露出了订单详情页:门店收益159。


——“其余的钱去哪了”?


——“被平台扣掉了”。


我拿出计算器,算了一下这个比例,大概在25%~26%之间。这是我第一次真实、直观地见到,所谓的平台抽成。


那么对顾客来说,就意味着你点的每一餐,都被自动扣除至少25%。而商家出餐的一切成本和利润,都在另外75%里面。


大概会包括餐本身的材料成本、出餐口的人力成本、商家获取流量的成本、商家出优惠券的成本、以及商家承担的部分给骑手的配送成本。最后很微薄的一点点,才是商家的利润。


对于有些客单价本来就低的产品,要么商家在亏,要么平台在贴。但这种平台、商家、骑手整个工作流都付出了很多努力后,还是要亏钱的订单,不是健康的商业模式,也不可持续。


卖一单亏一单的逻辑不成立,顾客也不要有侥幸心理。商业上的健康,就是要盈利,亏的部分要在其它地方找补回来。


系列文章:

  • 《顾客忽然鞠了个躬,把我整懵了》

  • 《在杭州,骑手这行忽然不卷了》

  • 《一个美团骑手决定不干了》

  • 《你深夜撸过的串,可能来自脏乱差的档口》


本文来自微信公众号:陌生人肖像计划(ID:inlens),作者:几何小姐姐

,

欧博管理平台登录www.aLLbet8.vip)是欧博集团的官方网站。欧博管理平台登录开放Allbet注册、Allbe代理、Allbet电脑客户端、Allbet手机版下载等业务。

关键词:usdt公开api接口

0 留言

评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。
验证码